Le Comptoir Photo

Gnomo a écrit :

BiGCoB a écrit :PB, ou sens des priorités. J'sais pas trop

Petit biker

D'ailleurs, tu pars en balade avec tes chiens ou c'est trop galère à gerer en roulant?

Absolument ingérable.
Pourtant, ça les défoulerait bien

BiGCoB a écrit :Absolument ingérable.
Pourtant, ça les défoulerait bien

tu m'étonnes

Et des roues de hamster geantes reliées a une dynamo ?

fvcpp a écrit :Et des roues de hamster geantes reliées a une dynamo ?

On fera ça dans le sous-sol de la maison
En plus des panneaux solaires, on aura de quoi illuminer le village toute l'année

j'ai 4 colis pour le montage du vélo au point relai

Je vais regarder si j'arrive à monter la fourche ce week-end

Gnomo a écrit :j'ai 4 colis pour le montage du vélo au point relai

Je vais regarder si j'arrive à monter la fourche ce week-end

Tu as l'outil pour emboiter le jeu de direction ?

BiGCoB a écrit :
Tu as l'outil pour emboiter le jeu de direction ?

en fait il y en a pas

Dans certains montages, ils utilisent le même que pour les boitiers de pédalier, mais sinon, ca passe sans.
Je verrais bien, si je suis pas sur de moi, j'irais le mettre à l'atelier du coin

Le plus embetant c'est pour mettre le bas du jeu de direction sur la fourche, genre pour l'enfoncer au max que ca peut etre fun, à voir

j'ai acheté l'outils pour mettre l'étoile.

Et j'ai pris le coupe tube de mon taf pour couper la fourche

Gnomo a écrit :j'ai acheté l'outils pour mettre l'étoile.

Et j'ai pris le coupe tube de mon taf pour couper la fourche

C'est en metal ou carbone ?
J'avais vu quelque part que pour le carbone, il vaut mieux utiliser une scie avec un guide, plutôt qu'un coupe tube.

BiGCoB a écrit :

Gnomo a écrit :j'ai acheté l'outils pour mettre l'étoile.

Et j'ai pris le coupe tube de mon taf pour couper la fourche

C'est en metal ou carbone ?
J'avais vu quelque part que pour le carbone, il vaut mieux utiliser une scie avec un guide, plutôt qu'un coupe tube.

c'est carbone, j'avais pas prévu
Je sais pas trop si ca va bien le faire au coupe tube

ca finira peut etre avec la scie métaux et du scotch

je vais partir sur la scie à métaux, ca sera mieux, clairement le coupe-tube ca va bien pour les pivots alu/acier

prends une lame neuve et oui, à mon avis oubli direct le coupe-tube

t'es sur pour la scie à métaux pour le carbone ?

et mets un masque, la poussière de carbone c'est une horreur

Yep, pas de coupe tube sur du carbonne.

Sortie bien cool (avec la traduction littérale), à rythme soutenu.
https://www.strava.com/activities/6777746316

Bien bien

Ici ca a été crapautage au musée, suis bien fatigué

il manque un h

sinon tu fais le crapaud !

Marco a écrit :il manque un h

sinon tu fais le crapaud !

J'avais pas pensé au crapahutage !
Je me demandais bien ce qu'ils entendait pas crapauter au musée

BiGCoB a écrit :

Marco a écrit :il manque un h

sinon tu fais le crapaud !

J'avais pas pensé au crapahutage !
Je me demandais bien ce qu'ils entendait pas crapauter au musée

Ca me parait pas déconnant, il "saute" de peinture en peinture, je voyais un truc comme ca

Bon, bah moi, beaucoup de fail ce week-end.
Montage du vélo, l'outil pour le boitier de pédalier HS, faut que j'en reçoive un nouveau
en feintant, j'ai pu présenté le pédalier, sauf que je sais pas pourquoi mais c'est trop court
L'axe du pédalier dépasse pas assez de 1mm je dirais pour que je puisse finir l'install

J'ai voulu installé les freins que m'a passé le pote, l'étrier avant pas de souci. Sauf que je devrais fais passer la durite dans la fourche et en fait, bah ca passe pas si la durite est déja "montée" avec l'écrou de compression
Et l'arrière, bah déjà, on a pas retrouver les vis, et en plus il manque l'adaptateur 140/160 pour mettre les freins.
C'est ca de réutiliser les pièces

Et comme si ca suffisait pas, en partant en balade avec le vélo violet, le freins qui se coince, je sais pas trop ce qui se passe, mais je suis bon pour changer gaine + cable +guidoline

Les h, oui ca change tout

He beh Gnomo, que d'aventure

C'est un signe n'insiste pas et abandonne le vélo.

fvcpp a écrit :Les h, oui ca change tout

He beh Gnomo, que d'aventure

C'est le jeu, des pièces des récup', bah parfois faut s'adapter

jc_laos a écrit :C'est un signe n'insiste pas et abandonne le vélo.

Mon projet galère dans le morvant prend de l'ampleur, nous serons sans doute 4

Et le montage du vélo, ça avance ?

Où sont les photos des composants ?

BiGCoB a écrit :Et le montage du vélo, ça avance ?

Où sont les photos des composants ?

J'ai pas de photo

Ca avance, j'ai recu les nouvelles pièces, merci alltricks et l'expé ultrarapide

J'en suis à:
Résoudre mon souci de boitier de pédalier
Mettre les durites à la bonne longueur et surtout faire passer l'avant dans la fourche.
Mettre l'adaptateur pour l'etrier arrière.
enchainer sur la purge des freins

Après ca sera tout bon

Petite virée de 10km avec la petite dans le bois. Faisait pas chaud avec le vent
Ai essayé les nouvelles chaussures. Pour marcher elles sont nickel, par contre c'est un peu limite en terme de reglage angulaire de la cale et malgré l'epaisseur ellles sont pas super chaudes (mais ca sera un avantage en ete haha). Cote confort sur le velo ca va. Eventuellement un peu large devant le pied mais a voir si en serrant plus les lacets ca aide.

Bizarre les réglages de ma cale

Le vélo est roulable, j'ai pose la guidoline a l'arrache pour pouvoir rouler demain
https://photos.app.goo.gl/aqQDKuEJnG5EjsWb8
La purge des freins et faite, et je vais vérifier les serrage demain matin avant de partir

Pour la cale faut que je regarde si j'ai pas foiré un truc, a suivre.

Le pauvre cadre il est tout neuf, mais deja un look achevé
Impressionnant le derailleur arriere

Et la chaîne est couleur or!

Sortie d'essai, le vélo est nickel
Jetez un œil à mon activité sur Strava : https://strava.app.link/jai3ieMjmob

question con/noob
si on veut changer de roues,
1°) peut-on en changer qu'1 et avoir 2 roues différentes ? ou c'est totalement con et il faut des roues identiques ?
2°) Quoi regarder pour en trouver de nouvelle(s) ?

Tu peux tout a fait mettre des roues differentes entrr l'avant et l'arriere.
Mais perso rien que les questions de compatibilité de cassette, de moyeux et tout, ca m'incite a surtout pas changer les miennes
Faut imaginer que c'est comme changer des pneus en 100x pire

je sais , je pige que dalle avec tous les standards etc

mais j'ai pas les moyens d'acheter un nouveau vtt donc... changer les roues va

resoudre mon pb de montage
dynamiser un peu le vélo
me remotiver si j'y mets 3 ou 400 €

je sais qu'il me faut du 27,5, chez DT Swiss me faut donc la ref c'est E1900 ou H1900 en 30mm interne, mais alors pour tout le reste

Il a un probleme de roue ton vtt ?

en gros si j'ai bien compris et rien oublié.... me faut trouver

mon entraxe
corps de roue libre
freins

fvcpp a écrit :Il a un probleme de roue ton vtt ?

oui et non

mais deja visiblement mon pb de montage est du a l'étroitesse de ma jante qui est en 23mm, une jante classique est plutot en 30mm et visiblement ça change bcp au niveau du montage

Ca c'est possible en effet

je progresse mais suis bloqué après ça, j'ai pu déterminer mon axe qui est du "12mm Thru Axle" à priori, reste a élucider la liste du post précédent, les info ne figurent pas sur la fiche technique du vélo, peut-être sur le vélo....

(lien pour moi : https://archiv.cube.eu/fr/2017/873201 )

entraxe de 148 mm

à confirmer
Roue arrière : E 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 12/148 MM SHIMANO / W0E1900TGDLSA18809
Roue avant : E 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/110 MM / W0E1900BGIXSA18807