Le Comptoir Photo

ça résout pas le pb de l'épaisseur de neige

Fixes des raquettes sous les pedales

jvais attendre que ça fonde

tfaçon jvais etre occupé les 2/3 prochains we

fvcpp a écrit :De loin non. Mais au final mal de changements : éléments plus costauds, passage de roues plus larges pour de plus gros pneus, géométrie differente...

oui et souvent il y a plus de pas de vis que sur les routes.
La position est clairment plus confortable que les routes classiques, c'est fait pour rouler longtemps.
Souvent, c'est en freinage disque alors qu'on trouve encore des routes à frein à patins

Après, pourla géométrie, c'est entre du route et la randonneuse des années 60

Et niveau standart, c'est du moderne avec bcp de choses empruntés au vtt

Jemibo a écrit :jvais attendre que ça fonde

tfaçon jvais etre occupé les 2/3 prochains we

tu comptais prendre et monter un vélo d'ici là

Un route bien réglé et à la bonne taille, un route c'est confortable

nope, mais en fait ça fait un moment que ça me trotte dans la tete et le hasard a voulu que je tombe sur des vidéo ces derniers temps sur YT, dont une d'une nana qui s'est montée un beau vélo chinois et ça m'a bien hypé

nana n'a aucun interet a mitonner, de mémoire elle a 50 abonnés

Gnomo a écrit :

Jemibo a écrit :jvais attendre que ça fonde

tfaçon jvais etre occupé les 2/3 prochains we

tu comptais prendre et monter un vélo d'ici là

non, mais de quoi occuper les we de fin d'hiver, qu'il soit près pour les beaux jours

J'aurais ps confiance en un cadre made in china no name

fvcpp a écrit :Un route bien réglé et à la bonne taille, un route c'est confortable

Pas pour tout le monde.
Et non un route c'est pas aussi confort qu'une randonneuse

fvcpp a écrit :J'aurais ps confiance en un cadre made in china no name

Il y a énormement de monteurs de vélo qui ne font que mettre des stickers sur des cadre chinois

BiGCoB a écrit :

fvcpp a écrit :J'aurais ps confiance en un cadre made in china no name

Il y a énormement de monteurs de vélo qui ne font que mettre des stickers sur des cadre chinois

On est bien d'accord que 90% des cadres viennent de la bas
Mais generalement les marques imposent leurs cahiers des charges.
En achetant du no name sur ali express j'ose pas imaginer la merde qu'on recoit

Gnomo a écrit :

fvcpp a écrit :Un route bien réglé et à la bonne taille, un route c'est confortable

Pas pour tout le monde.
Et non un route c'est pas aussi confort qu'une randonneuse

Tu peux quand meme jouer sur pas mal de chose pour avoir du confort sur un route : selle (hauteur,...), potence (hauteur, longueur,...) et qq cm par ci par la tu peux avoir un velo top pour rouler 8h...

fvcpp a écrit :

Gnomo a écrit :Pas pour tout le monde.
Et non un route c'est pas aussi confort qu'une randonneuse

Tu peux quand meme jouer sur pas mal de chose pour avoir du confort sur un route : selle (hauteur,...), potence (hauteur, longueur,...) et qq cm par ci par la tu peux avoir un velo top pour rouler 8h...

la selle tu la règles pour bien pédaler et c'est tout, c'est juste lié à la longueur de ta jambes hein

oui tu peux jouer sur la potence, mais ca fait pas de miracle, un route c'est souvent "la tête dans le guidon"
et il y a plusieurs types de route, genre ca:
https://www.canyon.com/fr-fr/road-bikes ... es/aeroad/" onclick="window.open(this.href);return false;
qui est pas confort pour la balade du dimanche
et ca:
https://www.canyon.com/fr-fr/road-bikes ... be=RD%2FBK" onclick="window.open(this.href);return false;
qui est déjà plus confort pour rouler peinard le dimanche.

Après tu peux rouler 8h sur tout type de vélo, juste que perso, être cassé en 2 pour atteindre les freins, j'y arrive pas du tout

c'est quoi ces velos a 4 smic ?
mon cadre alu qui a bientôt 20 ans, bah en ayant pris dès le départ la potence qui va bien, je peux rouler dessus 8h sans avoir mal au dos

fvcpp a écrit :c'est quoi ces velos a 4 smic ?
mon cadre alu qui a bientôt 20 ans, bah en ayant pris dès le départ la potence qui va bien, je peux rouler dessus 8h sans avoir mal au dos

perso c'est pas le mal au dos le souci, c'est la nuque, et les abdo

et on vélo alu de 20, prends-en un neuf ca sera bien plus confortable et efficient

efficient oui, aucun doute.
plus confort c'est pas dit.
et bon, vu que je roule quasi pas depuis un an, on va éviter les dépenses inutiles

Gnomo a écrit :

fvcpp a écrit :Tu peux quand meme jouer sur pas mal de chose pour avoir du confort sur un route : selle (hauteur,...), potence (hauteur, longueur,...) et qq cm par ci par la tu peux avoir un velo top pour rouler 8h...

la selle tu la règles pour bien pédaler et c'est tout, c'est juste lié à la longueur de ta jambes hein

Quand je vois la complexité des mesures pour avoir un vélo réglé pile poil. Si j'étais un gros rouleur, je le ferais faire d'ailleurs.

BiGCoB a écrit :

Gnomo a écrit :
la selle tu la règles pour bien pédaler et c'est tout, c'est juste lié à la longueur de ta jambes hein

Quand je vois la complexité des mesures pour avoir un vélo réglé pile poil. Si j'étais un gros rouleur, je le ferais faire d'ailleurs.

Oui tu peux, je serais curieux de faire aussi.

bon, je suis content de mon rythme pour l'hiver là

J'ai calé 2 seances de vélo d'interieur par semaine et une le week-end
J'espère gardé le rythme pour février

Pas évident mais je pense que ca fera du bien pour le printemps et que je pourrais augmenter les distances et le D+ sans me faire trop mal.

bon, j'ai pas bcp roulé ce week-end.
Problème d'étancheité du pneu à 15km de la maison, pour un tour de 100km, j'avais pas envie de rouler 85km, sans assistance (ma femme bossait), avec 0 chambre à air
Séance de home trainer du coup

Et j'ai commandé de nouvelles roues du coup, je pense que le souci c'est les roues d'origines qui sont pas top

Gnomo a écrit :bon, j'ai pas bcp roulé ce week-end.
Problème d'étancheité du pneu à 15km de la maison, pour un tour de 100km, j'avais pas envie de rouler 85km, sans assistance (ma femme bossait), avec 0 chambre à air
Séance de home trainer du coup

Et j'ai commandé de nouvelles roues du coup, je pense que le souci c'est les roues d'origines qui sont pas top

Ah ça fait cher la connerie

c'est vraiment un truc bien le tubless

En vrai c'est bien, juste que j'ai pas de bol
j'ai voulu faire avec les jantes d'origines concues pour mais oem.
La je passe sur du DT swiss, je pense qu'il y aura moins de souci

sauf qu'à lire bon nb de topic ça se transforme souvent en galère sans nom

tfaçon perso jmef, je roule propre, j'ai jamais crevé en chambre

je roule propre ou je roule comme un papy, au choix

Tu roules léger

perso, c'est pas tant pour les crevaisons que pour le gain en grip et confort
vu que je suis en rigide, le confort en plus c'est appréciable

fvcpp a écrit :Tu roules léger

pas vraiment non

@Gnomo pour le grip peut-être bien avec un gravel, mais en vttae les boudins sont deja assez gros naturellement et j'ai priviligié mes choix de pneus avec du grip vu que le poids est plus que secondaire

Jemibo a écrit :@Gnomo pour le grip peut-être bien avec un gravel, mais en vttae les boudins sont deja assez gros naturellement et j'ai priviligié mes choix de pneus avec du grip vu que le poids est plus que secondaire

tu as une meilleure adhérence avec une pression inférieure
Après, est-ce que le gain dans ta pratique sera sensible/interessant pour toi, pas sur en effet

et pour avoir une fois roulé avec un vtt en tubeless, j'ai passé mon temps a regarder le peu arrière croyant avoir crevé, tu sens trop le revetement avec l'impression de rouler sur la jante, après j'étais sensiblement plus lourd que le propriétaire du vélo, sans doute eusse t il fallut rajouter un peu de pression

ca a du jouer un peu

mais pareil, j'ai aussi la sensation de rouler sous gonflé

bon tfaçon le vélo c'est vraiment pas pour tout de suite ici, j'ai croisé mon oncle ce we, lui faut quasiment la fin du monde pour l'empecher d'aller rouler, ben là il m'a dit cpa la peine, , tu passes plus de temps a porter le vélo pour passer sur tous les arbres tombés qu'autre chose

Gravel

Ici ca va, les chemins ont pris, mais vu qu'il y a pas mal de pierre ca passe encore

le gravel ne vole pas au-dessus des arbres, ou bien ?

Jemibo a écrit :le gravel ne vole pas au-dessus des arbres, ou bien ?

il est plus leger pour le porter c'est mieux
et si le chemin est trop chiant, tu n'as pas de regret de prendre la route vu que tu roules bien

meme la piste cyclable est recouverte d'arbres/branches et peso, jamais je roulerais sur la route

ils dégagent pas les pistes cyclable chez vous?