Le Comptoir Photo

Jemibo a écrit :oki, a part un casque et la dorsale, j'ai rien

Boah, ça ne coute pas grand chose.
Tu peux même prendre du decath

et c'est pas trop chiant de devoir tout le temps faire gaffe a ce qui arrive par derrière/se mettre de coté ?

Jemibo a écrit :et c'est pas trop chiant de devoir tout le temps faire gaffe a ce qui arrive par derrière/se mettre de coté ?

Faut demander ça aux autres

J'avais un rythme de limace et personne m'a dépassé
Mais c'était un vendredi aprem, donc peu fréquenté.
A voir un week end de vacances


Mais c'est à celui qui arrive derrière de s'annoncer de toute façon.

Jemibo a écrit :et c'est pas trop chiant de devoir tout le temps faire gaffe a ce qui arrive par derrière/se mettre de coté ?

je regarde jamais derrière
En plus, c'est pas non plus la foule des pistes de ski, franchement, j'ai du faire 4-5 jours de station et j'ai pas eu de souci

les bons et rapides vont pas sur les vertes/bleues.

après, il y a des cons partout

OKAY

BiGCoB a écrit :

fvcpp a écrit :Si tu vas pas toute blinde ca suffit largement.
D'facon, en vtt, le principal amortisseur ce sont les bras. Et après le pneu

T'es certain que tu mettrais pas les jambes avant les bras pour amortir ?

Sur les gros sauts je dis pas. Mais sur du roulage pepouze je trouve que les bras travaillent plus

bon enfin j'ai regardé la vidéo, ouais ça a l'air très flow-esque

fvcpp a écrit :

BiGCoB a écrit :T'es certain que tu mettrais pas les jambes avant les bras pour amortir ?

Sur les gros sauts je dis pas. Mais sur du roulage pepouze je trouve que les bras travaillent plus

tu roules en poirier ou quoi?

Mon ressenti est peut etre faussé par mes bras de sauterelle qui n'ont pas de muscle...

fvcpp a écrit :Mon ressenti est peut etre faussé par mes bras de sauterelle qui n'ont pas de muscle...

la grosse partie de tes appuies, c'est pas les bras, sinon on pourrait pas rouler sans les mains

Les appuis oui, mais vu qu'on parlait amorto avant, les 20 ou 30 mm "manquants", avec un bon travail de bras tu compenses. Le gros du poids est porté par les jambes, mais le maintien c'est le travail des bras.

C'est peut être que ta fourche est réglée trop rapide, parceque j'ai pas ce souvenir
Même en tout rigide les bras encaissent pas énorme de chocs, enfin ils transmettent rien au corps

Hmm j'ai quand même très souvent lu et entendu les mecs dirent après 1 ou 2 jours jours de bikepark ne plus avoir de bras

Jemibo a écrit :Hmm j'ai quand même très souvent lu et entendu les mecs dirent après 1 ou 2 jours jours de bikepark ne plus avoir de bras

Si tu fais des sauts ok, mais sinon... Bof
Pas plus que du VTT en montagne


Sinon ça avance

La glamour touche

t'as un porte-bidon sous le top tube ?

Oui pourquoi?
C'est courant

Bah ça ramasse toute la merde

J'ai mis les outils et la chambre a air

Ach so

Le bidon sous l'oblique c'est quand même pas gégé. Mais c'est effectivement assez courant. Perso, j'comprends pas
Tu mest les outils dans un bidon ?

Dans un bidon coupé. C'est une mode ecolo.

y'a des bidon speciaux il me semble, des scratch, y'a différentes écoles

Perso de toute façon j'ai le sac, donc rien sur le vélo, j'aimerais pas devoir nettoyer une CCA pleine de boue avant de devoir la monter par ex

Jemibo a écrit :y'a des bidon speciaux il me semble, des scratch, y'a différentes écoles

Perso de toute façon j'ai le sac, donc rien sur le vélo, j'aimerais pas devoir nettoyer une CCA pleine de boue avant de devoir la monter par ex

elle est nickelle ma caa

oui, bidon spécial, aucun souci pour l'ouvrir ou le nettoyer.

https://www.deporvillage.fr/bidon-porte ... 00-ml-noir

et après j'envisageais de stocker un CAA de plus en la sanglant sur le cadre pour les voyages

Pas con le bidon. Moche, mais pas con.

dans une autre couleur que blanc, c'est deja moins moche et plus discret

dommage que j'ai pas d'emplacement pour fixer un porte bidon

BiGCoB a écrit :Pas con le bidon. Moche, mais pas con.

il existe en noir
et il y en a des plus stylé je crois

genre ca avec leur système sans porte bidon
https://www.alltricks.fr/F-11906-bidons ... gIAB_D_BwE

bon, garmin 530 commandé pour remplacer mon edge 25

et moulte chambre à air

ah sympa, j'ai déjà hésité plusieurs fois a me prendre un gps, mais bon

lundi prochain j'ai pris congé, j'ai pour l'instant une grosse ambition vttesque vu que je serais seul la journée, long, loin et dur avec guidage via la fenix, on verra bien, au pire je rentre chez moi au bout d'1/2h et personne ne le saura

D'ailleurs a ce propos guidage via fenix, si on change de trajet a un moment, ça réagit comme un gps de bagnole ? ça te recalcule la trace et le guidage ?

Pas sur du tout que ca recalcule la trace directement sur la montre.

ouais je doute aussi, mais j'aimerais savoir ce qu'il se passe si je sors temporairement de la trace initiale, est-ce que va me retrouver si je la récupère plus loin ou alors il va insister a me faire revenir à l'endroit ou j'ai quitté la trace prévue et du coup je ne rattraperai jamais le guidage

apparement sur le garmin il compose avec ce que tu fais, et cherche pas à te ramener au point où tu as quitté ta trace
Ca t'aide vachement

bon, lumière pour le route/aventure/gravel commandé à l'avant et à l'arrière
100 boules pour l'avant, ca fait mal, j'espère qu'elle est bien

Jemibo a écrit :ouais je doute aussi, mais j'aimerais savoir ce qu'il se passe si je sors temporairement de la trace initiale, est-ce que va me retrouver si je la récupère plus loin ou alors il va insister a me faire revenir à l'endroit ou j'ai quitté la trace prévue et du coup je ne rattraperai jamais le guidage

Si tu quittes la trace, j'imagine que tant que tu reviens pas sur un point de la trace il est dans les choux...

Gnomo a écrit :apparement sur le garmin il compose avec ce que tu fais, et cherche pas à te ramener au point où tu as quitté ta trace
Ca t'aide vachement

bah un peu, faudrait que je teste avant de partir en fait avec une trace que je suis pas et que je rattrape pour être sur, parce que la de base c'est une sortie dont je doute que j'y arrive, la batterie non plus, mais y'a moyen de zapper un partie a un moment mais comme je connais pas le coin, j'aimerais que le gps rattrape mon trajet et me dise ou passer, sinon je vais pas être bien sans savoir par où passer et sans batterie

Apres y a quand meme plusieurs options de secours :
- utiliser le gps du tel
- preparer bien son itineraire avant de partir et imprimer ma carte via google map ou autre avec les reperes (style justement coupage de fromage pour epargner la batterie / le bonhomme)

du coup, c'est quoi ton objectif en km D+?

Ici mardi, j'aimerais bien me faire une belle sortie, j'ai un truc vers le sud de 80km et 1500m de D+, mais faut que je prenne le train le matin
faut que je me motive

J'estime, à tort ou a raison, avoir bien peaufiné le parcours, mais je connais pas l'état des chemins, y'a une bonne partie de piste cyclable en plus au départ, sur les 40km, y'a déjà les 5 premiers km qui sont sur bitume
et 3km au retour de mémoire, donc ça fait plus de 8km sur bitume, mais y'a 1550m de D+ et encore j'en ai deja enlevé plus de 100 de la trace sur laquelle je me suis basée

je peux encore enlever 30m de D+ je pense

Jemibo a écrit :J'estime, à tort ou a raison, avoir bien peaufiné le parcours, mais je connais pas l'état des chemins, y'a une bonne partie de piste cyclable en plus au départ, sur les 40km, y'a déjà les 5 premiers km qui sont sur bitume
et 3km au retour de mémoire, donc ça fait plus de 8km sur bitume, mais y'a 1550m de D+ et encore j'en ai deja enlevé plus de 100 de la trace sur laquelle je me suis basé

je peux encore enlever 30m de D+ je pense

:buonce:

erratum, en fait y'a quasi 11km de bitume

a voir si je vais prendre la bagnole en fait