VELO et caetera

[BiGCoB]

Tubeless
D'ailleurs, il faut que j'y passe sur le Spé quand je changerai le pneu arrière

[Gnomo]

Tubeless :o
D'ailleurs, il faut que j'y passe sur le Spé quand je changerai le pneu arrière

voila, si tu veux rouler bas en pression, c'est nickel

et ils sont souples

[Jemibo]

que si tu es en tubless ce que je ne suis pas

là meme en chambre avec une tringle rigide je peux descendre en pression

[fvcpp]

C'est combien que tu appelles etre bas en pression ?

[Jemibo]

1,6 bar a l'arrière avec chambre et vu mon poids c'est bas

[BiGCoB]

1,6 bar a l'arrière avec chambre et vu mon poids c'est bas

Ah ouais, c'est même super bas

[Jemibo]

après au choix
je roule super propre

je suis une tanche qui fait rien

[Jemibo]

bon, commande validée, yapluka a attendre et le monter le we prochain ptetre

[fvcpp]

1,6 c'est pas haut en effet. Mais au moins tu colles au chemin
Juste ca avance pas sur les sols durs

[Jemibo]

j'ai un moteur

[fvcpp]

Bah quand t'en as pas, et que t'as pas les mollets de champion, tu laisses pas si bas

[BiGCoB]

Bah quand t'en as pas, et que t'as pas les mollets de champion, tu laisses pas si bas

Moi c'est le risque de pincement qui me fait gonfler plus.
J'ai pété pas mal de chambre à air comme ça.
Peut être parce que je suis un peu bourrin en descente remarque

[fvcpp]

Ou trop lourd

Apres normalement l'arrière ca reste soulageabe en descente, j'ai plus de mal a empecher l'avant de taper

[BiGCoB]

Ou trop lourd

Apres normalement l'arrière ca reste soulageabe en descente, j'ai plus de mal a empecher l'avant de taper

Lourd c'est clair.
Moi c'est plutôt l'arrière que j'ai du mal à soulager.
D'ailleurs, en descente, je vois pas comment t'arrives à soulager l'arrière du velo quand c'est pentu et qu'il faut que tu te recules.

[fvcpp]

Faut dire qu'on a pas les memes descentes
Perso j'arrive pas a soulever la roue avant, donc si l'avant passe pas, l'arriere risque pas de pincer
Parce que sinon, en etant en flexion c'est quand meme possible de bien amortir les sautes de terrain par contre sur 100m ca va, sur plusieurs km de descente ca doit chauffer un peu

[Jemibo]

faut quand meme pas délester tout l'avant, sinon tu perds le grip et c'est plus toi qui choisi où tu vas

[fvcpp]

Faut surtout etre bien souple des poignets et solide dans les cuisses
Tout ce que je suis pas

[Gnomo]

Bah quand t'en as pas, et que t'as pas les mollets de champion, tu laisses pas si bas

Moi c'est le risque de pincement qui me fait gonfler plus.
J'ai pété pas mal de chambre à air comme ça.
Peut être parce que je suis un peu bourrin en descente remarque

Oui le risque c'est le pincement

En gravel, je suis à 1,7 bar, mais en pneu de 47mm

[Jemibo]

PB

[BiGCoB]

Bon, me faut un nouveau pneu arrière sur le Spé... Me tâte à prendre un truc super agressif genre Maxxis Assegai , avec le risque de scotcher au terrain en montée et sur le plat.

[fvcpp]

Perso je partirais plutot sur un truc polyvalent...
Parce que le pneu super typé qui envoi du pate quand il fait 33 degrees et 1014 hp de pression, et que le reste du temps ca avance plus, a moins d'avoir 50 roues c'est galere

[Gnomo]

Bon, me faut un nouveau pneu arrière sur le Spé... Me tâte à prendre un truc super agressif genre Maxxis Assegai , avec le risque de scotcher au terrain en montée et sur le plat.

Ça semble pas mal.

C'est ton tout suspendu?
Tu fais pas plus de 50km avec?

[BiGCoB]

Bon, me faut un nouveau pneu arrière sur le Spé... Me tâte à prendre un truc super agressif genre Maxxis Assegai , avec le risque de scotcher au terrain en montée et sur le plat.

Ça semble pas mal.

C'est ton tout suspendu?
Tu fais pas plus de 50km avec?

Je fais rarement de longues sorties.

[Jemibo]

Vas y , moi je voulais du Schwalbe, mais j’en ai lu bcp de bien

[Gnomo]

Je roule en Michelin pour le VTT, avec la gum-x j'ai jamais eu de mauvaises surprises
https://www.probikeshop.fr/pneu-micheli ... 6QQAvD_BwE

[BiGCoB]

P'tain, qu'est-ce que c'est cher tout ça ! Chez le bouclard du coin, c'est carrément indécent
Vais commander ça en ligne.

[Gnomo]

P'tain, qu'est-ce que c'est cher tout ça ! Chez le bouclard du coin, c'est carrément indécent
Vais commander ça en ligne.

le prix des pneus est déjà élevé, alors en plus en magasin souvent ca s'envole

[BiGCoB]

Voilà, commandé.
Kit de conversion tubeless Muc-off, pneu Assagai Exo+, et un booster pour la pompe histoire de pouvoir faire claquer le pneu.
J'aurais peut être du commander deux pneus, histoire de pas me retrouver avec un pneu qui grippe plus à l'arrière qu'à l'avant.

[Jemibo]

au pire tu inverseraq

[fvcpp]

Suffira de mettre la roue arriere a l'avant et vice versa pour pas t'embeter a refaire le traitement tube lesse

[Jemibo]

ça me fait penser que j'ai pas de news de l'expédition de mon pneu

[Gnomo]

Suffira de mettre la roue arriere a l'avant et vice versa pour pas t'embeter a refaire le traitement tube lesse

autant rouler en marche arrière, c'est moins chiant

[Gnomo]

Voilà, commandé.
Kit de conversion tubeless Muc-off, pneu Assagai Exo+, et un booster pour la pompe histoire de pouvoir faire claquer le pneu.
J'aurais peut être du commander deux pneus, histoire de pas me retrouver avec un pneu qui grippe plus à l'arrière qu'à l'avant.

faut que tu changes le fond de jante ou pas?

la conversion, j'en ai réussi 2 sur 5

[BiGCoB]

Voilà, commandé.
Kit de conversion tubeless Muc-off, pneu Assagai Exo+, et un booster pour la pompe histoire de pouvoir faire claquer le pneu.
J'aurais peut être du commander deux pneus, histoire de pas me retrouver avec un pneu qui grippe plus à l'arrière qu'à l'avant.

faut que tu changes le fond de jante ou pas?

la conversion, j'en ai réussi 2 sur 5

Je regarderai si c'est nécessaire. Mais il y a tout dans le kit à priori.

Qu'est-ce qui a merdé dans tes conversions ?

[BiGCoB]

Suffira de mettre la roue arriere a l'avant et vice versa pour pas t'embeter a refaire le traitement tube lesse

C'est une solution ouais.
En plus il est en très bon état donc ce serait pas déconnant.

[Gnomo]

Je regarderai si c'est nécessaire. Mais il y a tout dans le kit à priori.

Qu'est-ce qui a merdé dans tes conversions ?

Si je savais, ca aurait pas merdé

Non, en vrai, je pense qu'une fois c'est les valves qui étaient pas bonne.
Les mucoff sont très bien

Après, j'ai pas réussi avec certains pneus, genre les WTB, pas moyen

Le dernier qui a pas marché, c'est parceque c'était des gros pneus vtt, et seulement à la pompe ca passe pas
Faudrait que je réessaye avec un booster, mais ca attendra le printemps

[Gnomo]

Suffira de mettre la roue arriere a l'avant et vice versa pour pas t'embeter a refaire le traitement tube lesse

C'est une solution ouais.
En plus il est en très bon état donc ce serait pas déconnant.

tu n'es pas sérieux?

[fvcpp]

C'est quoi un booster ?

[BiGCoB]

C'est quoi un booster ?

Un booster c'est une espèce de bouteille dans laquelle tu acculumes la pression et qui peut la relacher d'un coup dans le pneu.
C'est plus ou moins nécessaire pour les tubeless si tu veux facilement faire "claquer" le pneu sur la jante et ainsi créer l'étanchéité.

Sans ça, faut pomper très vite et très fort (" ... comme ta mère" dirait un collègue )

[BiGCoB]

C'est une solution ouais.
En plus il est en très bon état donc ce serait pas déconnant.

tu n'es pas sérieux?

Si, car il est comme neuf, et pas spécialement dédié à être à l'avant.