El blablato !!

[Gnomo]

suis aussi étonné de la faible différence de prix entre une 308 et la 2008

tu payes le look et la nouveauté
la 308 a un intérieur vieillot comparer au nouveau 2008

[Marco]

oui c'est sûr, après entre les avoir et ne pas les avoir ça fait 2000€

j'ai aucune idée de montant d'une éventuelle reprise du kuga, le site vendezvotreepave m'indique 7000€ mais j'y crois pas une seule seconde, je tablerais sur la moitié en fait, après si c'est effectivement ce montant je la pousse jusque là-bas

suis aussi étonné de la faible différence de prix entre une 308 et la 2008

et j'ai vu un magnifique infinity fx avec un prix etonnament raisonnable mais bon, c'est du délire d'acheter ça

j'attends deja que le garagiste me rappel...

le kuga, va le faire estimer, ça te coute rien à part une heure de ton temps, et tu peux avoir une surprise ...

[Marco]

suis aussi étonné de la faible différence de prix entre une 308 et la 2008

tu payes le look et la nouveauté
la 308 a un intérieur vieillot comparer au nouveau 2008

vieillot tu y vas un peu fort je trouve

[Jemibo]

c'est surtout qu'il essaye de justifier l'inverse de ce que je dis, mais bon, on est plus à ça près

j'aimerais bien être fixé sur le montant de la réparation aujourd’hui ayant congé demain, je pourrais faire éventuellement le tour d'1 ou 2 garages pour tâter le terrain si jamais....

[Gnomo]

vieillot tu y vas un peu fort je trouve

ca date de 2014 l'intérieur de la 308



ca date de 2020.
donc oui, la 308 est plutot en fin de vie, donc normale qu'elle soit "moins cher"
Et accessoirement, ca se vend moins bien que les suv

Je dis pas qu'il est moche ou quoi, mais la tablette tactile plus grande, ca fait plus classe pour les boomers

[Gnomo]

c'est surtout qu'il essaye de justifier l'inverse de ce que je dis, mais bon, on est plus à ça près

Je comprend pas ce que tu dis là

la 2008 fait partie de la famille 208, donc gamme citadine, la 2008 est la version +, donc un peu plus cher.

Et la 308 c'est la compact, donc gamme au dessus, en théorie plus cher.
Et vu qu'elle est vieille, on la trouve pour "pas trop cher" donc quasi au prix du haut de la gamme 208 (ici 2008)

[Marco]

en gros ... jemibo était surpris que la 308 soit encore aussi chère que la 2008 ...

[BiGCoB]

Gnomo qui mélange tout.
Moi ce que je vois c'est que j'ai mon "cuir" qui craquelle.
Faut que j'aille chez pigeot, mais je ne prends pas le temps de le faire

[Jemibo]

Gnomo qui mélange tout.
Moi ce que je vois c'est que j'ai mon "cuir" qui craquelle.
Faut que j'aille chez pigeot, mais je ne prends pas le temps de le faire

faut le nourrir a mort pour tenter de le récupérer

[Marco]

Gnomo qui mélange tout.
Moi ce que je vois c'est que j'ai mon "cuir" qui craquelle.
Faut que j'aille chez pigeot, mais je ne prends pas le temps de le faire

faut le nourrir a mort pour tenter de le récupérer

j'approuve

du lait pour la peau, genre du lait pour bébé, ça marche très bien normalement

[Jemibo]

oui pas forcement besoin d'un produit spécifique si t'as pas en stock, mais Marco t'as un bébé ?

[Gnomo]

en gros ... jemibo était surpris que la 308 soit encore aussi chère que la 2008 ...

il y a rien de surprenant je trouve.
Pas les mêmes gammes, donc la segmentation par prix est cohérente.
Vu le "gain" sur une 308, c'est même une bonne chose pour un acheteur de 308 de payer au peu cher

[Gnomo]

oui pas forcement besoin d'un produit spécifique si t'as pas en stock, mais Marco t'as un bébé ?

oui c'est comme ca qu'il nous annonce ca

je comprend mieux la nouvelle 5008

[Marco]

oui pas forcement besoin d'un produit spécifique si t'as pas en stock, mais Marco t'as un bébé ?

non ... enfin j'en ai eu

on avait récupérer un carton entier d'échantillon de lait mustela qu'on ne leur mettait pas, du coup je m'en étais servi pour ça dans la mazda 6 je crois, mais je n'en ai pas eu besoin pour les autres voitures

[Marco]

en gros ... jemibo était surpris que la 308 soit encore aussi chère que la 2008 ...

il y a rien de surprenant je trouve.
Pas les mêmes gammes, donc la segmentation par prix est cohérente.
Vu le "gain" sur une 308, c'est même une bonne chose pour un acheteur de 308 de payer au peu cher

c'est quoi le gain ? d'une 308 par rapport à un 2008 ?

[breton]

Les produits de traitement du cuir et autres c'est bon pour du cuir véritable, suivant leurs compositions ça risque de décomposer le synthétique.

Pour dégouter encore un epu plus de la bagnole:
A Morlaix, au ras des feux tricolores, il y a une "zone de stockage cyclistes" avec interdiction aux autres véhicules d'y mettre une roue.Comme ça les cyclistes peuvent s'installer devant les voitures qui n'ont plus qu'à suivre à l'allure de ces derniers. cétypabo ??? Heureusement, c'est l'argent du contribuable foutu en l'air compte tenu de la quantité de cyclistes circulant dans la bonne ville de Morlaix.

[Gnomo]

c'est quoi le gain ? d'une 308 par rapport à un 2008 ?

Pas le même chassi.
Sur 2008, c'est une base de 208, donc plus citadine.
Celui de la 308 est plus compact/routière

pour les prix, c'est quand même bien gradué:
208: 16k€
2008: 22k€
308: 24k€
3008: 31k€
508: 32k€
...

donc avec des remises ou promo 2008 ~ 308 en prix

après, jémibo, je suis surpris, je pensais que tu n'aimais pas trop le coté suv, que tu préférais ta bm, du coup, je pensais que tu resterais sur une "berline" donc plutot 308

[Marco]

depuis qu'elle est sortie, il aime bien le 2008

et ok pour le chassis, mais niveau taille, c'est kif kif non ?

et entre un chassis de 208 avec un empâtement plus long et un chassis de 308, il ne doit pas y avoir beaucoup de différences ...

[Gnomo]

depuis qu'elle est sortie, il aime bien le 2008

et ok pour le chassis, mais niveau taille, c'est kif kif non ?

et entre un chassis de 208 avec un empâtement plus long et un chassis de 308, il ne doit pas y avoir beaucoup de différences ...

Ah oui question taille/dimension c'est du kifkif

mais il y a toujours eu une segmentation prix/chassis.
Tu payes l'accès un chassis plus évolué indépendament de la taille du véhicule.

après pour une conduite "sage", je suis pas sur qu'il y ait grande différence

Pour une conduite plus "sportive", peut être que ca se ressent.
J'ai pas assez d'expérience en chassis "sportive" pour voir si ca se ressent au quotidien.
Sur route le plus "sportif" que j'ai eu ca doit être la 308

[Marco]

depuis qu'elle est sortie, il aime bien le 2008

et ok pour le chassis, mais niveau taille, c'est kif kif non ?

et entre un chassis de 208 avec un empâtement plus long et un chassis de 308, il ne doit pas y avoir beaucoup de différences ...

Ah oui question taille/dimension c'est du kifkif

mais il y a toujours eu une segmentation prix/chassis.
Tu payes l'accès un chassis plus évolué indépendament de la taille du véhicule.

après pour une conduite "sage", je suis pas sur qu'il y ait grande différence

Pour une conduite plus "sportive", peut être que ca se ressent.
J'ai pas assez d'expérience en chassis "sportive" pour voir si ca se ressent au quotidien.
Sur route le plus "sportif" que j'ai eu ca doit être la 308

surtout qu'en plus, je pense que tu as une différence de chassis entre une 308 "normale" et une 308 sport

[BiGCoB]

oui pas forcement besoin d'un produit spécifique si t'as pas en stock, mais Marco t'as un bébé ?

C'est du "cuir", pas du cuir.
Le plastique il n'en fout du nourrissage.
Faut que je vois avec un pigeot s'ils peuvent y faire quelque chose dans le cadre de la garantie (ça m'étonnerait) ou si je passe par une boite qui fait ce genre de rafistolage.
Je me demande bien combien coute une coiffe compléte de siège

[Gnomo]

surtout qu'en plus, je pense que tu as une différence de chassis entre une 308 "normale" et une 308 sport

faut demander à big
Je croyais que le chassis changeait seulement sur le GTI

[BiGCoB]

surtout qu'en plus, je pense que tu as une différence de chassis entre une 308 "normale" et une 308 sport

faut demander à big
Je croyais que le chassis changeait seulement sur le GTI

J'en sais foutrement rien, et je ne saurais pas faire la différence sur le chassis lui même.

[Jemibo]

mouais, j'ai envie de vous dire que vu les moteurs et ma conduite, raf du chassis

[Gnomo]

J'en sais foutrement rien, et je ne saurais pas faire la différence sur le chassis lui même.

Le châssis en bref. Abaissé de 11 mm par rapport à une Peugeot 308 classique, le châssis de la 308 GTi by Peugeot Sport reçoit logiquement des réglages spécifiques. Cette simple traction s’appuie également sur un différentiel autobloquant, et des gommes de premier choix : quatre Michelin Super Sport, montés sur d’immenses roues de 19 pouces.

Notre avis. Comme lors de notre premier essai, la 308 GTi s’est de suite caractérisée par sa facilité de conduite : le train avant suit la trajectoire imposée par l’agréable petit volant, les suspensions avalent les bosses en appui sans rompre l’équilibre général, et l’autobloquant assure une excellente motricité sans créer d’effets parasites dans la direction.

Peugeot 308 GTi 2016 bleu en action sur le Nürburgring devant un motard vue avant gauche
Aux limites d’adhérence, il manque toutefois à la 308 GTi ce soupçon d’agilité qui la rendrait plus amusante et efficace (le train arrière, rivé au sol, n’aide pas l’auto à tourner en entrée de virage serré), alors que notre exemplaire d’essai, plutôt « kilométré », n’a pas montré le côté impérial du premier modèle : sur certains délestages en appui à haute vitesse, cette 308 GTi perdait parfois soudainement l’adhérence du train arrière, chose qui n’était arrivée ni en Civic, ni en Focus, et que pourraient expliquer des amortisseurs fatigués.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 93386.html

c'est pas celle que tu as la 308 GTI?

[Gnomo]

mouais, j'ai envie de vous dire que vu les moteurs et ma conduite, raf du chassis

On comptait sur toi pour faire un comparatif détaillé

[Marco]

non c'est la GT qu'il a, comme moi, enfin en plus récente

[Gnomo]

Ah décéption

[Gnomo]

Après, en conduite entre un SUV type 2008 et une 308, tu ressens bien les différences, le rouli, les suspension plus molles...
A voir si ca te génait ou pas sur le kuga

[lb_le_coyote]

du cuir qui se craquelle sur des voitures assez récente

d'la merde

[Gnomo]

du cuir qui se craquelle sur des voitures assez récente

d'la merde

les francaises ont le cuirs qui craquelle

[Marco]

et on ne sait pas si il a une utilisation "normale" de son siège

[Jemibo]

Après, en conduite entre un SUV type 2008 et une 308, tu ressens bien les différences, le rouli, les suspension plus molles...
A voir si ca te génait ou pas sur le kuga

non mais tout ça on sait bien, tu achetes en connaissance de cause

je regarde pour eventuellement changer de charrette, je regarde
esthétique
prix

[Gnomo]

Après, en conduite entre un SUV type 2008 et une 308, tu ressens bien les différences, le rouli, les suspension plus molles...
A voir si ca te génait ou pas sur le kuga

non mais tout ça on sait bien, tu achetes en connaissance de cause

je regarde pour eventuellement changer de charrette, je regarde
esthétique
prix

Qualité du cuir à prendre en compte d'après certain

Réfléchis pas, prends une serie 1 ou 2

[BiGCoB]

du cuir qui se craquelle sur des voitures assez récente

d'la merde

C'est du simili.

Et c'est côté porte du siège conducteur, là où j'écrase un peu le bord qui remonte du siège baquet quand je sors de la caisse.
Ca doit pas aider.

Putain, c'est pour ça que j'aimais tant les sièges full cuir dans mon ancienne 308. Ils avaient vachement plus de réglages et au moins c'était du vrai cuir
Peut être pas partout remarque...

[BiGCoB]

non mais tout ça on sait bien, tu achetes en connaissance de cause

je regarde pour eventuellement changer de charrette, je regarde
esthétique
prix

Qualité du cuir à prendre en compte d'après certain

Réfléchis pas, prends une serie 1 ou 2

BMW, non merci

[lb_le_coyote]

BMW, non merci

11 ans et le cuir ne craquèle pas

[BiGCoB]

Vais me prendre une golf GTi avec les sièges en tissus. Plus de problème de craquellement

[Marco]

les magnifiques sièges en tissu quadrillé là ?

[BiGCoB]

les magnifiques sièges en tissu quadrillé là ?

Bien bien dégueulasse ouais